যথার্থ পাঞ্চ চলমান জড়তা বল

যখনস্পষ্টতা পাঞ্চচলছে, ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড স্লাইডার প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন জড় বল সাধারণ পাঞ্চিং মেশিনের তুলনায় অনেক বড়। এই inertial বল কারণউচ্চ গতির পাঞ্চিং মেশিনকম্পন এবং শব্দ দূষণ তৈরি করতে এবং এর স্ট্যাম্পিং নির্ভুলতা হ্রাস করে। জড় শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
এর inertial forceউচ্চ গতির পাঞ্চউল্লম্ব বল, অনুভূমিক বল এবং স্লাইডারের গাইড রেল পৃষ্ঠের উপর কাজ করে এমন বল দ্বারা মুষ্ট্যাঘাত দ্বারা উত্পন্ন কম্পন। সাধারণত, জড় শক্তির প্রশস্ততা স্লাইডারের ওজনের 20 গুণ বেশি হয়, তাই উল্লম্ব জড় বল পাঞ্চিং মেশিনের মোট ওজনের চেয়ে বড়। এই ধরনের একটি বিশাল জড় বল পাঞ্চিং মেশিনের স্বাভাবিক স্ট্যাম্পিং উত্পাদনের উপর খুব গুরুতর প্রভাব ফেলতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট জড় বল অবশ্যই গ্রহণ করতে হবে। ভারসাম্যমূলক ব্যবস্থা।
জড়তা শক্তি কমাতে এবং জড় শক্তির ভারসাম্যের প্রভাবকে উন্নত করতে, ঘূর্ণায়মান অংশের গুণমান এবং পারস্পরিক গতি হ্রাস করা উচিত। যেহেতু স্লাইডারের উচ্চ-গতির পাঞ্চের উচ্চ-গতির পারস্পরিক গতি হল জড় শক্তির প্রধান উৎস, শক্তি নিশ্চিত করার সময়, স্লাইডারটিকে সরানো উচিত। মেশিনের গুণমান যতটা সম্ভব ছোট হতে ডিজাইন করা হয়েছে (যেমন মাঝারি ড্রিলিং, উচ্চ-শক্তি এবং কম-ঘনত্বের অ্যালয় ব্যবহার করে যেমন হালকা অ্যালয় কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম স্লাইডার ইত্যাদি); ডবল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টু-পয়েন্ট বা চার-পয়েন্ট ট্রান্সমিশন মোড ব্যবহার করে; উন্নত, উচ্চ সমন্বয়যোগ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণ সহজ গতিশীল ব্যালেন্সিং ডিভাইস ব্যবহার করে।
উচ্চ-গতির পাঞ্চের বড় জড়তা শক্তির কারণে, বায়ুসংক্রান্ত ব্যালেন্স সিলিন্ডারের আকার খুব বড়, স্লাইডারের গতি খুব বেশি এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিং রিং এটি সহ্য করতে পারে না। বায়ুসংক্রান্ত ভারসাম্য সিলিন্ডারের উপরের এবং নীচের চেম্বারগুলিতে ঘন ঘন গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের প্রয়োজন হয় এবং এই প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কোনও উপযুক্ত বায়ুসংক্রান্ত ভালভ নেই খুব দ্রুত কম্যুটেশন ফ্রিকোয়েন্সি, অতএব, এটি আকারে জড় বল ব্যালেন্স পদ্ধতি ব্যবহার করা উপযুক্ত নয়। একটি উচ্চ গতির পাঞ্চে বায়ুসংক্রান্ত ব্যালেন্স সিলিন্ডার।

ক্র্যাঙ্ক-স্লাইডার মেকানিজমের জড়ীয় বল তিনটি অংশ অন্তর্ভুক্ত করে: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণায়মান গতি দ্বারা উত্পন্ন কেন্দ্রাতিগ জড় বল; স্লাইডারের পারস্পরিক গতির দ্বারা উত্পন্ন পারস্পরিক জড়তা বল; সংযোগকারী রডের সমতল গতি দ্বারা উত্পন্ন জড়তা বল। তাদের মধ্যে, সংযোগকারী রডের সমতল গতি দ্বারা উত্পন্ন জড় বল সবচেয়ে জটিল। সি-টাইপ পাঞ্চ প্রকল্পটি স্থির সমতুল্য অবস্থা অনুযায়ী সংযোগকারী রড ভরকে সংযোগকারী রডের কব্জা বিন্দুতে এবং ক্র্যাঙ্ক পিনে সমতুল্যভাবে রূপান্তর করতে দ্বি-ভরের প্রতিস্থাপন পদ্ধতি ব্যবহার করে এবং তারপরে এটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে একত্রিত করে ঘূর্ণনকাল গণনা করে। জড়তা বল।